近日，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委正式發(fā)布了《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，這標(biāo)志著二手車今后不再“蒙著賣”，而是有了全國層面上的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)二手車評(píng)估“國標(biāo)”將在今年6月1日實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，沈陽金寶臺(tái)和塔灣這樣的大型二手車交易市場(chǎng)都將面臨調(diào)整，二手車市場(chǎng)信息不透明的問題有望得到徹底解決。
　　

        車輛技術(shù)狀況分5級(jí)
　　昨天，沈陽晚報(bào)、沈陽網(wǎng)記者登錄國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)官方網(wǎng)站看到，國標(biāo)委已經(jīng)發(fā)布了

《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，為GB/T30323-2013，實(shí)施日期為今年6月1日，但是標(biāo)準(zhǔn)全文暫時(shí)還未對(duì)外公布。
　　

        據(jù)知情人士介紹，在此前發(fā)布的《規(guī)范》相關(guān)草案，參考了日本的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車各個(gè)部位的檢測(cè)都規(guī)定了量化分值，鑒定評(píng)估結(jié)果將通過最終得分來量化車輛技術(shù)狀況?？紤]到便于消費(fèi)者識(shí)別，《規(guī)范》根據(jù)評(píng)估最終得分將車輛技術(shù)狀況分為5個(gè)級(jí)別。一級(jí)車就是車輛優(yōu)良，5級(jí)車就是有重大事故修復(fù)痕跡，也就是俗稱的“事故車”。
　　

        沈陽二手車“低齡”交易
　　眼看臨近年底，沈陽各大二手車交易市場(chǎng)的生意則日漸紅火。上周末，雖然天氣嘎嘎冷，但是在沈陽塔灣二手車交易市場(chǎng)的露天大廳內(nèi)，還是人頭攢動(dòng)，購銷兩旺。相關(guān)人士介紹說，從去年二手車交易的整體數(shù)據(jù)來看，交易量同比增長率能超過10%，特別是兩三年內(nèi)的“準(zhǔn)新車”數(shù)量占了很大一部分。


        不過，二手車的技術(shù)狀況并不透明，無論是賣車人還是買車人，都擔(dān)心自己在二手車市場(chǎng)吃虧。塔灣二手車交易市場(chǎng)不得不做出承諾，二手車售出后，一旦車主發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生過嚴(yán)重事故、拼裝、水泡等不良記錄，將進(jìn)行退貨。

　　
        二手車價(jià)格下滑是趨勢(shì)
　　據(jù)了解，此前，針對(duì)二手車鑒定評(píng)估國家標(biāo)準(zhǔn)的缺失現(xiàn)狀，一些品牌汽車紛紛推出了各自的二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，甚至有些高端品牌在車輛評(píng)估方面制定出200多項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目。但是，由于各個(gè)品牌的鑒定標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，到了二手車市場(chǎng)，車商故意隱瞞真實(shí)車況，或者以次充好的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，車商就是在“蒙著賣”。
　　

        雖然將于6月份開始實(shí)施的《規(guī)范》不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，不過，對(duì)二手車技術(shù)狀況的鑒定評(píng)估流程和方法，畢竟有了“國標(biāo)”規(guī)定，這樣就能確保鑒定評(píng)估結(jié)果盡可能地客觀和公正。業(yè)內(nèi)人士分析，《規(guī)范》的出臺(tái)和實(shí)施，在短期內(nèi)對(duì)二手車的售價(jià)不會(huì)造成太大影響，從長期來看，二手車的價(jià)格下滑則是必然趨勢(shì)。